Una estación de carga solar de pago, sin conexión a la red, para autos, triciclos, motorinas y power stations. La carga de teléfonos y lámparas es gratuita y forma parte del proyecto. Va en la Avenida 41, entre 28 y 30, en el municipio Playa de La Habana.
Escenario recomendado E2: 80 paneles de 650 W y batería en ratio 3:1. Puedes cambiarlo en la sección Tamaños.
En marzo de 2026 la red eléctrica cubana cayó dos veces por completo, y hay provincias con apagones de 20 a 33 horas. La respuesta salió de los barrios: estaciones solares aisladas de la red que cargan vehículos y equipos. Ya se probó que funcionan. Lo que nadie ha resuelto es un modelo de negocio que se sostenga solo.
Primera solinera en Santa Clara, construida en 9 días.
Solineras operativas en el país, más 15 en proyecto.
Primera estación de carga rápida (Solguara, Villa Clara).
Solineras en los 13 municipios de Villa Clara.
Solo en Villa Clara, con una meta de unas 60.
Solo 1 de 12 casos estudiados tiene una tarifa explícita. Los demás viven de fondos estatales o cobran un precio «por definir».
Ninguno documenta cuándo recupera la inversión ni cuánto cuesta cada kW instalado.
Exención arancelaria desde agosto de 2026 para importar paneles, baterías y equipos de vehículos eléctricos.
Esquema sobre la isleta real de OpenStreetMap (55,8 m × 12,8 m): tres o cuatro filas de paneles bajo una cubierta continua con 2,8 m de altura libre. El largo de la cubierta crece con el escenario.
La batería no es más grande para dar más horas de noche: la noche solo consume 7,8 kWh. Los módulos extra se llenan con el excedente de los días de sol y se vacían cuando el cielo se nubla. Elige un tipo de día y mira con cuánta carga queda la batería.
La solinera vende carga. Cada módulo que la rodea tiene su propio operador, su contrato y su contador, de modo que el proyecto crece módulo a módulo sin complicar el núcleo de energía.
| Equipo | Potencia | Sesión | Puntos |
|---|---|---|---|
| Autos | 7 kW | 21 kWh · 3 h | 3 |
| Triciclos | 4 kW | 4 kWh · 1 h | 4 |
| Motorinas | 2 kW | 2 kWh · 1 h | 4 |
| Ecoflow / power stations | 1 kW | 2 kWh · 2 h | 4 |
| Teléfonos, lámparas, ventiladores | — | gratis | 42 |
La carga de autos se concentra entre las 10:00 y las 16:00, que es cuando más se genera. De 18:00 a 6:00 solo se ofrecen los servicios de bajo consumo.
Una estación meteorológica, dos cámaras que cuentan tráfico y un sensor de calidad del aire. Los datos sirven primero para operar la estación. Después se venden a empresas, y el municipio recibe gratis los de interés público.
Un negocio del barrio alquila el espacio y paga la electricidad que mide su contador. Al usuario le da una razón para esperar mientras carga.
Una pantalla LED que da a la avenida, con contratos mensuales cortos para los comercios de la zona. La publicidad paga la pantalla y una parte del servicio social.
El bloque público se fija por contrato con el municipio, para que la pantalla no termine siendo solo un cartel comercial. Si faltan anunciantes, su tiempo se llena con información de la estación y del municipio, nunca con más publicidad.
Los mensajes y los comercios de esta maqueta son de ejemplo.
El cliente ve qué puntos están libres, reserva un turno y recibe un aviso. Para el triciclero que usa el vehículo como herramienta de trabajo, la cola es tiempo de trabajo perdido. La app le quita ese tiempo, y a la estación le da datos de demanda.
Podría venir integrada en Callejeros, la app de calle para La Habana (idea 0001), en su capa de servicios.
Una estación de pago en un parqueo público necesita que el barrio la acepte. El tablón publica cada día lo que se produce, lo que se consume, lo que se regala y lo que se cobra. Así es difícil sostener el rumor de que la estación «solo cobra» o de que «la energía se va para otra parte».
El panel del operador corre en la propia estación y no necesita internet. Prioriza los servicios, limita los autos según el pronóstico y escalona los equipos pequeños.
Las láminas técnicas son de la variante de 87 paneles (56,6 kWp), entre E2 y E3. El modelo 3D de la cubierta, con la noche iluminada y la pantalla, ocupará este marco.
El servicio social no es un anexo del balance. Es una carga fija que se cubre primero: 10,4 kWh al día, el 4,3 % de lo que genera E2. Recortarlo ahorraría menos de media sesión de auto, y la estación perdería la aceptación del barrio que necesita para operar en un espacio público.
70 teléfonos, 35 lámparas y 20 ventiladores al día, con un punto prioritario para personas mayores, embarazadas o con discapacidad. 6,1 kWh
18 luminarias encendidas 10 horas cada noche, en el parqueo y en el cruce de la avenida. 2,3 kWh
Tráfico, lluvia y calidad del aire para el municipio y la defensa civil. Las cámaras cuentan vehículos y personas, pero no identifican a nadie. 2,0 kWh
Un operador del municipio, capacitado y pagado con lo que cobra la carga. A su alrededor surgen empleos indirectos: el puesto, el mantenimiento y la limpieza.
La estación es un nodo físico que alimenta otras ideas del catálogo de Syalia. Sus sensores, su pantalla y su app tienen dónde conectarse.
Cada solinera es una estación meteorológica más de la red.
Kohly es el primer nodo de una red de carga para motos y triciclos.
Ayuda a elegir el próximo sitio por su radiación y su sombra.
El conteo de tráfico de la estación es el dato con el que se vende la pantalla.
Muestra la disponibilidad de la solinera en la capa de servicios de la app de calle.
Falta presupuestar el costo de paneles, baterías, estructura y obra para E1, E2 y E3. Ninguna solinera pública documenta el suyo.
Falta fijar el precio por kWh de cada tipo de vehículo y compararlo con lo que se paga por el combustible.
El parqueo es público. Hay que definir la figura legal con el municipio: arrendamiento, concesión o alianza con un proyecto de desarrollo local.
El estudio supone un parqueo de unos 300 m², pero la isleta de OpenStreetMap mide 526 m². Hay que medir el espacio sobre el terreno.
Fuentes: análisis de las solineras de Cuba y del sitio de Kohly (octubre de 2026), basado en prensa cubana e internacional (ACN, OnCubaNews, Granma, Cubadebate, EFE). Idea propuesta por el equipo de Syalia.